Jag skrev förra veckan om hur Porsche Taycan var en värdig konkurrent med Teslas Model S, trots den betydande prisskillnaden. I själva verket, på nästan alla andra sätt, är de två bilarna nära matchade. Vissa kanske till och med föredrar Porsche, för det är, ja, en Porsche.
hur gammal är Robin vernon
Visar sig att en person som passar i den kategorin är Bill Gates, som i en intervju med YouTuber Marques Brownlee avslöjade att han köpte en Taycan. Självklart, om du är Bill Gates, är prisskillnaden på 90 000 dollar mellan de bästa modellerna förmodligen inte ett verkligt problem. Ändå får det dig att undra varför.
Gates har en lång historia med Porsches, inklusive att äga en extremt sällsynt 959 som han kämpade i över ett decennium för att importera till USA (det krävde till och med att en särskild lag infördes).
Gates gav dock lite ytterligare insikt och gav först Tesla kredit för det arbete företaget har gjort för att få elbilar (EV) till mainstream. 'Tesla, om du var tvungen att namnge ett företag som hjälpte till att driva det, är det dem', sa Gates. Och det är en stor sak för Gates, som har gjort klimatförändringar ett fokusområde personligen och för hans grund .
Så varför köpa Taycan, speciellt när du kan få en Tesla Model 3 för mindre än en fjärdedel av priset? 'Jag måste säga att det är en premiumbil, men den är väldigt, väldigt cool,' sa Gates. 'Det är min första elbil och jag tycker mycket om den.'
Jag menar, vad är det inte att njuta av? Top-of-the-line-modellen (Turbo S) producerar 750 hk och kan slå 0-60 mph på 2,4 sekunder. Visst, det är bara betygsatt att gå 200 eller så miles på full laddning, men på allvar - det är en Porsche. Du köper antagligen inte en för att ta familjen på en vägresa till Walley World.
Här är lektionen, och jag tror att det är en som de flesta av oss bör vara uppmärksamma på.
Att förändra hur miljontals (eller miljarder) konsumenter transporterar sig till jobbet, skolan eller till barnets fotbollspraxis är mer än vad ett företag kan åstadkomma. Medan företag som Tesla har bevisat konceptet krävs det antagande från de andra stora aktörerna.
Hittills har det inneburit att man sticker in en underdriven elmotor i en budgetbil för att säga att du har en EV. Men elbilar som Taycan, eller till och med Sony Vision S-konceptbilen, innebär att konsumenterna kommer att kunna köra något de känner till, vilket är viktigt för en bred användning. Som Gates sa är det 'väldigt väldigt coolt' vilket gör det lite lättare att ta en chans på något nytt.
Eller kanske är det bara för att han gillar Porsche.
Du kan se hela intervjun här:
