Ubers nya VD, Dara Khosrowshahi, har varit på jobbet bara några veckor, men ett nytt e-postmeddelande till anställda är ett bevis på att han är rätt man för jobbet.
I går tillkännagav regeringstjänstemän i London att de inte skulle förnya Ubers tillstånd att verka i staden. Kort därefter meddelade Uber sin avsikt att överklaga beslutet.
Ubers verkställande direktör svarade på nyheterna med en anmärkningsvärd e-post till anställda. Du kan hitta Khosrowshahis hela meddelande i slutet av den här artikeln, men det är följande del som sticker ut för mig som särskilt anmärkningsvärt:
Impulsen kan vara att säga att detta är orättvist, men en av de lärdomar jag har lärt mig över tid är att förändring kommer från självreflektion. Så det är värt att undersöka hur vi kom hit. Sanningen är att det kostar ett dåligt rykte högt. Oavsett om vi gjorde allt som sägs om oss i London idag (och för att vara tydlig tror jag inte att vi gjorde det) spelar det någon roll vad folk tycker om oss, särskilt i en global verksamhet som vår, där handlingar i en del av världen kan få allvarliga konsekvenser i en annan.
vem dejtar daniel lissing
På bara några korta meningar lär Ubers nya ledare några viktiga lektioner i emotionell intelligens.
Vad har EQ att göra med det?
Emotionell intelligens är förmågan att identifiera känslor (i både dig själv och andra), att känna igen de starka effekterna av dessa känslor och att använda den informationen för att informera och vägleda beteende. I grund och botten är det förmågan att få känslor att fungera för dig, istället för mot dig.
Ubers nya VD följer vad jag hänvisar till i min kommande bok som ett av de 10 buden om emotionell intelligens: förmågan att lära sig från andra perspektiv.
En mindre kvalificerad ledare kan ha sett Londons transportmyndighets beslut som orättvist, förolämpande, kanske till och med ett direkt angrepp på själva innovationen. (I själva verket verkar Uber tidigare åtgärder prata med tillsynsmyndigheternas ståndpunkter.)
Men medan Khosrowshahi uttryckte stark oenighet med beslutet, visade han också sin förmåga att se helheten - inklusive förflutna, nutid, och framtida. Han motstår frestelsen att fokusera på rätt eller fel; snarare hjälper Khosrowshahi sitt folk att förstå hur uppfattningarna skiljer sig och orsakerna bakom detta. Han inser att även negativ feedback är en gåva - eftersom den kan avslöja blinda fläckar och leda till nödvändig förbättring.
Viktigast av allt, den nya verkställande direktören antydde att för att lyckas måste Uber ändra sitt de facto-motto 'förstöra först, ställa frågor senare.' Mer än att bara följa reglerna måste Uber gå ett steg längre: I huvudsak måste det övertyga tillsynsmyndigheterna om att de är villiga att spela trevligt med andra.
Naturligtvis är det här varför Khosrowshahi är här i första hand.
hur lång är vernon davis
Efter en rad missöden och skandaler höll Uber i nyheterna i flera månader - av många skäl - beslutade företagets styrelse att den tidigare chefen Travis Kalanick inte längre var rätt man för jobbet. För att ge Uber en känsla av mognad och visdom röstade styrelsen enhälligt Khosrowshahi, som tjänstgjorde som verkställande direktör på reseföretaget Expedia, för att ersätta Kalanick som ny VD.
Och från början gjorde Ubers nya ledare det klart att stora justeringar skulle komma.
'' Detta företag måste förändras '', sa Khosrowshahi i sina inledande anmärkningar, vid sina första händer möte med företaget . 'Det som fick oss hit är inte vad som kommer att få oss till nästa nivå.'
Det verkar som att Khosrowshahi gör det löftet.
Kära London: vi är långt ifrån perfekta men vi har 40 000 licensierade förare och 3,5 mm Londonbor beroende på oss. Pls arbetar med oss för att göra saker rätt
- dara khosrowshahi (@dkhos) 22 september 2017
Här är Dara Khosrowshahis fullständiga e-post till Uber-anställda, som rapporterades först av Bloombergs Eric Newcomer:
Tack Pierre, och tack till alla som arbetar med denna fråga.
Som alla er är jag oerhört besviken över Londons borgmästares och Transport för London beslut. Det kan få allvarliga negativa konsekvenser för de 40 000 förarna som är beroende av Uber för jobbet och de 3,5 miljoner Londonborna som litar på Uber för att komma runt.
Det är särskilt nedslående att detta händer i Storbritannien, där teamet har lett vägen för partnerskap med lokala grupper för att öka antalet rullstolsanpassade och elektriska fordon på vägen.
Impulsen kan vara att säga att detta är orättvist, men en av de lärdomar jag har lärt mig över tid är att förändring kommer från självreflektion. Så det är värt att undersöka hur vi kom hit. Sanningen är att det kostar ett dåligt rykte högt. Oavsett om vi gjorde allt som sägs om oss i London idag (och för att vara tydlig tror jag inte att vi gjorde det) spelar det någon roll vad folk tycker om oss, särskilt i en global verksamhet som vår, där handlingar i en del av världen kan få allvarliga konsekvenser i en annan.
Framöver är det viktigt att vi agerar med integritet i allt vi gör och lär oss hur vi kan vara en bättre partner för varje stad vi verkar i. Det betyder inte att vi överger våra principer - vi kommer kraftigt att överklaga TfLs beslut - utan snarare bygga förtroende genom våra handlingar och vårt beteende. Genom att göra det kommer vi att visa att Uber inte bara är en riktigt bra produkt utan ett riktigt bra företag som meningsfullt bidrar till samhället, bortom sin verksamhet och dess slutresultat.
Tack för allt du gör för att göra Uber till det bästa företaget det kan vara, och särskilt till våra lagkamrater i London och hela Storbritannien.
mary bruce abc news bio--Dara
