Några stora förändringar har kommit i världen för internationell sjöfart. Innan vi täcker detaljerna kring vad som förändras och hur det kommer att påverka dig, låt mig ge dig en ledtråd: Det är generellt sett goda nyheter för företag i USA. Om du fraktar från USA borde du inte vara orolig för ökade priser, åtminstone för tillfället.
Den 1 juli USPS justerade hur mycket det tar utländska speditörer .
År 2019 pressade den amerikanska posttjänsten organet som styr internationell sjöfart, Universal Postal Union (UPU), över terminalavgifter. UPU beviljade nämligen Kina gynnsamma priser eftersom det fortfarande klassificerades som ett utvecklingsland. Resultatet? Det var ofta billigare att skicka en artikel från Kina till USA än att skicka inrikes inom USA. Detta gjorde det svårt för amerikanska säljare att konkurrera med sina utländska motsvarigheter om fraktkostnaden.
Nu, från och med den 1 juli, kan USPS självdeklarera den pris som den kommer att ta ut för att acceptera, bearbeta och leverera paket från utländska länder till amerikanska adresser. På det sättet kan USPS bättre täcka sina leveranskostnader och hjälpa till att jämföra spelvillkoren för amerikanska säljare.
hur gammal är amanda fuller
Snabb uppdatering: Hur fungerar internationell sjöfart?
För att fullt ut förstå dessa förändringar är det viktigt att känna till processen för att leverera ett paket internationellt. Låt oss till exempel säga att du bor i USA och skickar ett paket till en kund i Tyskland via USPS. Du skulle lämna in det på ditt lokala postkontor (eller schemalägga en gratis USPS-upphämtning ). Sedan flyttar USPS det paketet genom sin postström och placerar det på ett plan eller fartyg på väg mot destinationslandet.
När paketet anländer accepterar den lokala posttjänsten (Deutsche Post, i det här exemplet) paketet och levererar det till mottagaradressen. En del av det pris du betalar USPS för leveransen går till Deutsche Post för sin del i processen.
Hur kommer dessa förändringar att påverka mig?
USA-baserade företag (med inhemskt lager) kommer inte att se några ändringar i sina kostnader - både frakt internationellt från USA och inrikes. Utländska konkurrenter som sänder lågvärdiga, lätta paket till USA kommer emellertid sannolikt att behöva höja sina priser och / eller de fraktkostnader som de överför till kunderna för att täcka dessa nya priser.
Folk som också kan se en ökning inkluderar:
-
Dropshippers som är beroende av leverantörer i Kina. Håll koll på fraktkostnaderna eftersom det är troligt att om dina leverantörer utnyttjar frakt som involverar USPS, kommer du att se högre kostnader. Om detta gäller dig, överväg att beställa i bulk och utnyttja en godstransportör istället för enskilda utländska paketförsändelser.
-
Säljare med stora volymer som använder konsoliderare, när USPS förhandlar om nya avtal. Om du använder en konsoliderare som utnyttjar USPS internationella nätverk - som DHL e-handel, UPS Mail Innovations eller Asendia - för att spara på hög volym, gränsöverskridande frakt, kan du se ökade kostnader. Medan specifika detaljer kommer att variera från fall till fall kommer USPS sannolikt att höja grossistpriserna som konsoliderarna betalar från och med juli, vilket ger mindre utrymme för ytterligare rabatter som kan överföras till handlarna. Om du arbetar med en konsoliderare rekommenderar vi att du kontaktar dina specifika operatörsrepresentanter för att hjälpa dig att förstå den direkta effekten.
Från och med den 1 januari 2021: Resten av UPU avgör hur mycket de tar utländska speditörer.
Även om dessa förändringar är bra för inhemska leverantörer, har detta en ringeffekt på amerikanska säljare som levererar internationellt. Från och med början av 2021 kommer resten av UPU-länderna att höja sina priser, precis som U.S. Postal Service gjorde i sommar.
dave matthews och ashley harper
Det betyder att internationella leverantörer baserade i USA sannolikt kan förvänta sig några ökningar nästa år, men dessa detaljer är ännu inte tillgängliga. Som en påminnelse betalade USPS mer för internationell sjöfart än de som klassificerades som utvecklingsländer. Så när andra länder justerar sina priser kanske det inte känns som en så stor ökning för USA-baserade säljare - men vi vet inte säkert förrän 2021.
Den ultimata kostnaden för global frakt inkluderar mer än bara det pris du betalar.
När det gäller internationell sjöfart finns det ett antal saker som kan bli kostsamma om de inte övervägs. Du riskerar till exempel att uppröra kunder (och förlora pengar) om du inte kan uppskatta transittider korrekt, tillhandahålla detaljerad spårning och tydligt kommunicera vem som täcker kostnaderna för tullar och skatter.
Det bästa sättet att erbjuda en positiv upplevelse för internationella kunder är att utnyttja en blandning av rederier. Visst, US Postal Service är ett prisvärt alternativ i många fall. Du vill också överväga UPS, DHL Express, FedEx och andra när spårning, tidsbestämd leverans etc. är kritisk.
Slutligen, håll dig uppdaterad med internationella tillägg och postavstängningar på grund av effekterna av Covid-19. USPS accepterar till exempel inte volym för leverans till vissa länder och har förseningar i andra. Besök vår hemsida för att se det senaste internationella sjöfartsråd .
Internationell sjöfart är fortfarande ett bra sätt att diversifiera din kundbas och nå outnyttjade intäkter. Genom att hålla koll på aktuella händelser och branschnyheter kan du se till att du utnyttjar globala marknader samtidigt som du levererar en utmärkt kundupplevelse.
