Huvud Börja Kommer Canyon att störa cykelindustrins prestanda? Det har redan

Kommer Canyon att störa cykelindustrins prestanda? Det har redan

Ditt Horoskop För Imorgon

Precis som golfare tenderar många cyklister att tro att de bara är en del ny utrustning borta från verklig framgång. Elektroniska växlar. En lättare kolstomme. Aerodynamiska kolhjul. 'Om jag bara hade (det)' går tanken, 'så skulle jag göra det aldrig bli tappad. '

Jag är i ett annat läger. Jag vet att min cykel aldrig är den största begränsande faktorn. Jag är. Så när jag behöver cykelråd, lyssnar jag bara på människor mycket smartare än jag.

Tycka om Jeremiah Bishop , en professionell cyklist, nationell mästare i mountainbike med korta banor och maraton, och en 16-gånger medlem i USA: s landslag. (Han är också en enastående tränare : Som jag delar i min bok, Motivationsmyten , på bara fyra månader tränade Jeremiah mig att slutföra klättringen på 100 mil, 11 000 fot Alpine Loop Great Bottom . Så om han kan göra det för Jag ...)

När Jeremiah talar lyssnar jag. Så när han sa till mig rider han nu Kanjon cyklar, en direkt-till-konsument cykeltillverkare som gör stora vågor i cykelindustrin, lånade jag en väns Endurance CF SLX i en vecka. ( Det är en vän.) Snabba, bekväma, hanterar fantastiska skivbromsar som är kraftfulla och förutsägbara ... det är en fantastisk cykel.

Jag önskar att jag kunde ha hållit det längre; det finns några stigningar och nedfarter (hej rödaktig knopp!) Jag skulle gärna vilja prova.

Och tydligt är jag inte den enda personen som känner så här: Två lag som tävlar i årets Tour de France, Movistar och Katusha , åka Canyon-cyklar.

Så ja. De gör fantastiska cyklar. Men vad som är ännu mer intressant är hur Canyon anlände till denna punkt.

1985 startade Roman och Franc Arnold ett företag i Tyskland som sålde italienska cykeldelar. De bytte namn till Canyon 2001 när de började tillverka cyklar som de sålde online och levererade direkt till kunderna. Idag tillverkar Canyon avancerade cyklar för väg, berg, triatlon och pendlare som de säljer i mer än 100 länder.

Inklusive, från och med förra året, USA (Mer om det på ett ögonblick.)

Medan D2C inte är unikt inom cykelindustrin - vissa mindre varumärken tillåter konsumenter att beställa direkt från tillverkaren, medan åtminstone ett stort varumärke låter dig beställa från en webbplats och sedan ta emot leverans hos en lokal återförsäljare - Canyon försöker vara ett av de första varumärkena som säljer avancerade cyklar direkt till ett rabatterat pris. Och i mycket större skala.

Eftersom jag älskar att prata med entreprenörer som tillverkar produkter jag älskar, pratade jag med Canyon Bicycles grundare och VD Roman Arnold för att ta reda på mer.

I USA hade vi hört talas om Canyon-cyklar ... men kunde inte köpa dem. Eftersom människor tenderar att vilja ha det de inte lätt kan ha, gav det varumärket definitivt en viss cachet. Har det påverkat ditt beslut när du ska gå in på den amerikanska marknaden?

Naturligtvis var det bra att Canons speciella kvalitet, oberoende design och värde-prestanda-förhållande redan var känt innan det kom in på marknaden i USA.

Men att fördröja inträde för att driva efterfrågan var ingen strategi. Canyon har utvecklats från ett internationellt till ett globalt varumärke och vi ville göra det här nästa steget till USA särskilt bra: Med eget huvudkontor, showroom och servicecenter.

Vi förberedde oss så gott som möjligt för den största marknaden i världen, och det tog tid att se till att vår strategi var på plats för att uppfylla våra globala servicestandarder. Trots att resten av världen är stor är USA en speciell marknad. Vi är glada att äntligen kunna driva webbplatsen, servicecentret och showroom i USA!

Hur viktigt är racing för att marknadsföra ditt varumärke?

Racing är av enorm betydelse för Canyon. Vi är ett prestandamärke och jag själv kommer från racing. Detta är vårt 'laboratorium' - racing är i vårt DNA! Vi får värdefull feedback från alla våra proffs - terrängcykel, mountainbike, triathlon - och denna feedback går direkt in i våra cyklar. Fördelarna går långt utöver synligheten för marknadsföring, det handlar om verklig produktutveckling.

Precis som Ferrari och Formel 1 hör samman, passar Canyon och prestanda / racing ihop.

Jag pratade med en cykelaffärsägare som berörde att en e-handelsmodell skulle påverka hans butiks försäljning negativt. Det kan vara sant ... men enligt min erfarenhet flyter en stigande tidvatten alla båtar, och om en direkt till konsumentmodell ökar antalet ryttare och antalet inköp ...

Generellt sett har detaljhandelsmarknaden sålt mer via de olika onlinekanalerna de senaste åren.

Det är sant att cykelhandlarna har mindre trafik i sina butiker. Jag var själv cykelägare och jag vet vad det betyder. Men vi kan inte ändra internet och Canyon, i synnerhet, är inte fienden.

Om oberoende butiker förstår det kan de i slutändan till och med dra nytta av denna utveckling och kan bli en servicepartner. BikeRepair.com är ett bra exempel där återförsäljaren kan bli en lokal servicepartner för alla märken.

Internet kan aldrig ersätta tjänsten, det är klart. Den oberoende handeln har helt andra hot. Med ett försäljningskoncept som Canyon finns det dock möjligheter. I slutändan kan alla återförsäljare vinna nya kunder.

Vi måste alla vara realistiska; onlineförsäljning av cyklar och delar är verkligen inte bara tillgängligt på Canyon. I vissa länder köper välinformerade kunder redan 70 till 80 procent av sina tillbehör och alla eftermarknadsvaror online - inte längre från återförsäljaren!

Men om vår kund står med sin cykel i en oberoende återförsäljares butik, finns det en potentiellt ny kund; inte för en cykel, men kanske för mycket mer: Tillbehör och service, för att nämna några få möjligheter.

Vilka lärdomar lärde du dig tidigt som informerar om hur du driver ditt företag idag?

Grundfaren till min far, vars modell jag fortsatte och utvecklade, var att gå direkt till kunden under tävlingar. Den blå trailern från den tiden finns fortfarande i Canyon showroom och det påminner oss varje dag om att direktkontakt med kunden är vårt kärnvärde, från första dagen.

Vid den tiden kallades vi fortfarande 'Radsport Arnold'. Vi lyssnade på vad kunderna ville ha. De beställde, och vi levererade vid nästa lopp.

'Kundfokus är nyckeln' är inte nytt för oss. Kunden är kung, och vi behöver direkt feedback.

Vad Canyon representerar idag är den logiska konsekvensen av denna mycket tidiga insikt som Internet nu ger. Vårt mål är alltid att göra det bästa för våra kunder, och vi vill vara bättre på det än andra.

Vi kallar detta '' Pure Cycling ''. Att vara en del av samhället och lyssna och svara på samhället.

Detta är oerhört viktigt och vi kan göra det mycket bra eftersom vi har direktkontakt med våra kunder.

Enligt min mening fungerar din modell eftersom den fokuserar på erfarna och kunniga cyklister. (Få nybörjare är villiga att spendera tusentals dollar på en ny cykel.) Planerar du att ytterligare ”demokratisera prestanda” genom att så småningom sälja nybörjarcyklar? Eller är marginalerna för små?

hur lång är nigel lythgoe

Canyon är fortfarande en helt ny spelare på den amerikanska marknaden. Men vi är bekanta med din förutsättning: Tidiga personer brukar köpa dyrare cyklar.

Situationen är annorlunda i Europa, där vi har varit en marknadsaktör mycket längre. Dessutom är inte alla modeller ännu tillgängliga i USA; det kompletta erbjudandet kommer successivt att utvidgas.

Många entreprenörer kämpar med idén att anställa en stor investerare, fruktar att de kommer att förlora kontrollen, etc. Hur svårt var det att besluta att samarbeta med TSG? Vad fick dig att välja dem?

Under åren har jag haft ett extremt stort antal förfrågningar, från partnerskap till fullständig övertagande. Ingen av dem utlöste någonting i mig.

Men TSG var annorlunda. De frågade annorlunda: Bättre, mer konsekvent och ärlig.

Naturligtvis fungerar en sådan process inte över natten. Men det måste finnas en konkret grund för förtroende redan från första stund. TSG har visat detta regelbundna, ständiga, genuina intresse. Vi har byggt upp ett absolut förtroendeförhållande över 1,5 år.

Naturligtvis var det svårt för mig i början. När allt kommer omkring grundade jag Canyon. Men mitt mål redan då var att göra Canyon till ett globalt varumärke och det inkluderade naturligtvis USA.

Så för den expansionen behövde jag helt klart en partner. Idag måste jag säga: Partnerskapet med TSG var ett av de bästa besluten i mitt liv!

Vi ser alla detta samarbete mindre som ett ingripande utan snarare som en utmaning. TSG kräver Canyon när det är som bäst och det är bra! I vår dagliga verksamhet gör det oss bättre, starkare och mer fokuserade. Jag kunde inte föreställa mig en bättre partner, för TSG har också funnit att Canyon är en utmärkt artist.

D2C innebär att man sänker betydande kostnader från ekvationen försäljning / marknadsföring / distribution. Men om kunderna kämpar för att montera sina cyklar färdigt, eller om du har stora kundtjänstproblem, kan det spara besparingarna. Hur började du utforma ett system som säkerställer att kunderna är nöjda och behöver lite eller ingen ytterligare 'hantering'?

Jag kan inte bekräfta att vårt 'Direct 2 Consumer' -koncept minskar dessa kostnader. Till exempel inom marknadsföring har vi åtminstone samma ansträngning, och försäljningen är också kostnadskrävande - titta bara på vår investering i vårt Call Center.

Naturligtvis är det obestridd att spara återförsäljarmarginalen, och lyckligtvis kan vi överföra det mesta direkt till våra kunder. Detta är vad vi menar med 'demokratisera prestanda.'

Detta innebär också att vi erbjuder våra kunder ett omfattande servicenätverk som inom en snar framtid kommer att baseras på fyra pelare:

  1. Direkt kontakt med Canyon i varje land med eget team, vanliga frågor och global telefonservice.
  2. Premiumtjänstleverantörer som Velofix, som tar över leverans, installation och underhåll på plats.
  3. Plattformar som BikeRepair, som ger kunderna en kvalificerad översikt över portföljen och kvaliteten på 'återförsäljaren runt hörnet' i en ständigt föränderlig affärsvärld.
  4. Canyon Affiliate Partners; specialhandlare som vill erbjuda Canyon-kunder sin kvalificerade service på eget initiativ - naturligtvis efter lämplig certifiering.

Du kände den europeiska marknaden riktigt bra. Är den amerikanska marknaden annorlunda när det gäller marknadsföring, förväntningar osv.? Och i så fall, hur har du arbetat för att anpassa och ta itu med det?

Med TSG hittade vi rätt partner som alltid har fokuserat på konsumentvarumärken. TSG är lika fokuserad på slutkunden som Canyon är - det är därför vi passar så perfekt ihop.

Naturligtvis var och var förväntningarna på vår service i USA mycket höga. Det är därför vi har planerat vårt inträde på denna viktiga marknad under en lång period. Det fanns ett stort team som förberedde detta steg från Koblenz, och nu har Canyon USA 30 anställda i Carlsbad. Vi har bara anställt erfarna anställda från branschen som känner till alla behoven på den amerikanska marknaden mycket väl.

Vi har vår egen verkställande direktör i USA och Canyon USA: s president Blair Clark som är en absolut branschveteran.

För att lyckas komma in på en ny marknad måste man inte bara känna till dess mentalitet utan förstå den. Du måste bli en del av samhället. Detta är något Canyon alltid har levt efter. Vi vill inspirera människor över hela världen genom cykling. Därför är vi uttryckligen engagerade i att stödja 'People for Bikes' (vars förespråkande och ansträngningar för att få fler människor på cyklar är legendariskt) och IMBA (International Mountain Bike Association), till exempel.

Vi valde Kalifornien eftersom det har en stark cykelkultur och människor cyklar året runt.

Var vill du att varumärket och verksamheten ska vara om fem år?

Sammantaget hoppas jag att vårt varumärke 'Pure Cycling', som inte är ett påstående utan en attityd, kommer att få mer uppmärksamhet över hela världen. Och att cykling blir helt enkelt ännu viktigare!

Det är helt enkelt fantastiskt att uppleva naturen och att vara ute. I Europa är cykelindustrin redan där bilindustrin vill vara med avseende på E-cyklar. E-cykel är en enorm trend och blir allt viktigare globalt. Världen blir alltmer urbaniserad och individuella transporter som vi känner till idag kommer snart inte längre att vara tänkbara.

Dessutom vill fler och fler göra sitt dagliga liv mer aktivt, i bästa fall ”spåra” det. Cykeln passar perfekt för detta.

Det handlar i slutändan om hållbarhet. Vårt mål är att göra Canyon till en av de viktigaste aktörerna i den framtidsinriktade, hållbara industrin: direkt med kunden, direkt i samhället.

Du började jobba när du var 18 eller 19. Vad önskar du att du kan gå tillbaka och berätta för ditt 19-åriga jag?

Jag skulle berätta för honom tre saker. En, gör vad du älskar! Inte vad någon annan säger till dig. Var passionerad, då kan du göra skillnad! För det andra, tänk stort! Även om du inte kan använda den idag.

Och för det tredje, ha tålamod.

När jag ser tillbaka, vad var en enorm vändpunkt för dig: När det gäller affärer, eller en anslutning, eller en möjliggörande kund eller en innovation ...?

Egentligen fanns det två eller tre saker, men i slutändan är det mycket avgörande. Du måste tänka stort och okonventionellt. Visualisera vad som är möjligt.

Konkret var jag dock starkt påverkad av Stephen Coveys De 7 vanorna hos högeffektiva människor . Frågor som 'Vad har jag lärt mig?' eller konkreta tillvägagångssätt som 'Börja med slutet i åtanke' har format mig.

Till exempel planerade jag redan tidigt att Canyon skulle bli ett globalt varumärke. Det är därför jag säkrat canyon.com mycket tidigt - vilket verkade helt överdrivet då, åtminstone av ekonomiska skäl, men idag ser vi att detta bara var logiskt, konsekvent och korrekt.

I slutändan är en sak avgörande: Du måste definiera dina egna, icke-förhandlingsbara värden och anpassa allt du gör - både privat och kommersiellt - till dessa värden.