var är tony beets dotter bianca beets
Transport gäller förflyttning av produkter från en källa - som en fabrik, fabrik eller verkstad - till en destination - såsom ett lager, en kund eller en butik. Transport kan ske med flyg, vatten, järnväg, väg, rörledning eller kabelvägar med flygplan, båtar, tåg, lastbilar och telekommunikationsutrustning som transportmedel. Målet för alla företagare är att minimera transportkostnaderna samtidigt som man möter efterfrågan på produkter. Transportkostnaderna beror vanligtvis på avståndet mellan källan och destinationen, det valda transportmedlet och storleken och kvantiteten på produkten som ska skickas. I många fall finns det flera källor och många destinationer för samma produkt, vilket ökar problemet med att minimera transportkostnaderna betydande komplexitet. Faktum är att USA har världens största och mest komplexa transportsystem, med fyra miljoner mils vägar, ett järnvägsnät som kan cirkulera jorden nästan sju gånger om det läggs i en rak linje och tillräckligt med olje- och gasledningar för att cirkulera världen 56 gånger.
De beslut som en företagsägare måste ta när det gäller transport av produkter är nära relaterade till ett antal andra distributionsfrågor. Till exempel tillgängligheten av lämpliga transportmedel till beslut om var man bäst ska lokalisera ett företag eller en anläggning. Det valda transportmedlet kommer också att påverka beslut om den förpackningsform som används för produkterna och storleken eller frekvensen av de transporter som gjorts. Även om transportkostnaderna kan minskas genom att sända större sändningar mindre ofta är det också nödvändigt att ta hänsyn till kostnaderna för att hålla extra lager. Sambandet mellan dessa beslut innebär att framgångsrik planering och schemaläggning kan hjälpa företagare att spara transportkostnader.
GRUNDLÄGGANDE TRANSPORTMEDEL
Transport är indelad i transportsätt baserat på vilken typ av transport som används - vattenburen, järnväg, vägbaserad, luft och rörledning. I sin tur registreras materialrörelser av 'single-mode' och 'multiple-mode', den senare typen kallas ibland 'intermodal transport.' Detta blandade transportsätt involverar två eller flera transportsätt för att göra en leverans. Ett exempel är oljetransport till en hamnanläggning med tankfartyg följt av rörtransport av råolja till ett raffinaderi. Under informationsåldern, som vi vill kalla våra tider, transporterar vi också data med hjälp av tråd- eller trådlösa metoder; men medan 'dataleveranser' i huvudsak är likvärdiga i vissa företag med 'leveranser', anses dataöverföring ännu inte rutinmässigt vara transport.
Vatten-, järnvägs- och lastbilstransportlägen kan var och en transportera allt som rör sig i handeln fysiskt , men dessa lägen har olika åtkomstnivåer till kunder, olika hastigheter och bär därmed olika typer av gods. Pråmar bär mycket sällan transporterade gods och lastbilar flyttar nästan aldrig bulkvaror utom över mycket korta sträckor. Flygtransport är begränsad när det gäller att transportera mycket skrymmande och mycket tunga föremål, men flygtransport är perfekt för lätta paket och för föremål som måste transporteras snabbt; rörledningar flyttar vätskor och gaser eller andra ämnen som beter sig på ett analogt sätt men som inte kan användas i andra applikationer.
Luft transport
Flygtransport erbjuder fördelen med hastighet och kan användas för långväga transporter. Luft är dock också det dyraste transportmedlet; den används vanligtvis endast för mindre föremål av relativt högt värde - såsom elektronisk utrustning - och föremål för vilka ankomsthastigheten är viktig - såsom lättfördärvliga varor. Flygtransporter är centraliserade på flygplatser; bristen på landningsplatser, även för helikoptrar, gör flygtransporter till en hub-to-hub-metod. U.S.Department of Transportation (DOT) anser därför att kompletterande transporter i samband med lufttransporter är en del av lufttransporter, såsom lastbil eller järnväg leverans av varor till och från flygplatser till slutdestinationer. Trots vad som har sagts om begränsningar av vikt och storlek, när det gäller flygtransporter, har en häpnadsväckande mängd varor ibland flögts under vissa omständigheter, inklusive mycket stor och tung utrustning - isärtagna till lämpliga och transportabla undergrupper.
Järnvägar
Järnvägstransportnätverket i USA omfattade 122400 stora järnvägslinjer i mitten av 2000-talet. Tågen är idealiska för transport av bulkprodukter och kan anpassas för att tillgodose specifika produktbehov genom användning av specialbilar - dvs tankbilar för vätskor, kylbilar för lättfördärvliga fordon och bilar utrustade med ramper för bilar. Ungefär två tredjedelar av all godstrafik som transporteras med järnväg består av koltransporter i dedikerade tåg som går från punkter för kolbrytning till elverktyg som bränner kolet.
Järnvägstransport används vanligtvis för långväga frakt. Billigare än flygtransport, det erbjuder ungefär samma leveranshastighet som lastbilar över långa sträckor och överstiger transporthastigheter via marina vattenvägar. Faktum är att avregleringen och införandet av godsvagnar med större bärförmåga har gjort det möjligt för järnvägsföretag att komma in i flera områden som tidigare dominerats av bilförare. Men tillgången till järnvägsnätet är fortfarande ett problem för många företag.
Motorbärare
Såvida inte ett företag är beläget direkt vid en havs- eller flodhamn eller betjänas av en järnvägssida, kommer det att ta emot sina insatser och skicka sina produkter med lastbilstransport över motorvägsnätet. Transportsystem utformade runt lastbilar är de mest flexibla - eftersom en blandning av liten och stor utrustning enkelt kan monteras och distribueras och eftersom alla punkter är tillgängliga för lastbilar. Av denna anledning, under det sista kvartalet av 1900-talet, blev lastbilar det dominerande transportsättet. De främsta begränsningarna för transport med motorbärare är att stora bulkleveranser av varor är dyra att flytta eftersom i själva verket varje järnvägsekvivalent av last kräver sin egen motor och förare. Rörelserörelser med lastbil är därför mycket begränsade.
Vattentransport
Vattentransport är det billigaste och långsammaste godstransporterna. Det används vanligtvis för att transportera tunga produkter över långa sträckor när hastighet inte är ett problem. Även om tillgänglighet är ett problem med fartyg - eftersom de nödvändigtvis är begränsade till kustområden eller större inre vattenvägar - är det möjligt att åka rygg med antingen lastbilar eller järnvägsvagnar. Men branschobservatörer noterar att hamnterminalens tillgänglighet till landbaserade transportsätt saknas i många regioner. Den största fördelen med vattentransport är att den kan flytta produkter över hela världen.
Rörledningar
Rörledningar används främst för att transportera naturgas och olja. För att flytta sådana material långa sträckor i rör måste boosterstationer byggas med intervaller som tar emot gasen, komprimerar den igen och skjuter tillbaka den i rörledningen eller tar emot vätskan och pumpar den på väg under högre tryck. Kemikalier och slam (t.ex. pulveriserat kol i vatten) kan också transporteras i rörledningar. Det mest omfattande nätverket består av naturgasledningar, som omfattar cirka 276 000 mil överföringsledningar från vilka cirka 920 000 mil distributionsledningar transporterar gas till användarna. I sin övergripande fraktstatistik inkluderar DOT endast petroleumtransporter per rörledning.
FRAKTVÄRDEN OCH MODALAKTIER
I sin senaste (2006) omfattande rapport om transportsätt visade transportdepartementet uppgifter för år 2002. Värdet av all frakt som transporterades det året var 13 052 miljarder dollar, uppgick till 19 487 miljoner ton och den totala rörelsen var 4 409 miljarder ton -miles. En mil är 1 ton frakt som flyttas en mil.
Med ton-miles som den totala mätningen flyttade 92,4 procent av all gods med enskilda lägen, 5,3 procent med två eller flera lägen (intermodalt) och 2,3 procent av godset som flyttades av lägen kunde inte DOT bestämma. I rangordning hade de kända lägena följande andelar av total transport mätt per tonmil: lastbil (34,4 procent), järnväg (31,1), rörledningsolja (15,6 procent), vatten (11,0), blandade kombinationer (3,7 ), lastbil och järnväg kombinerat (1.1), paket, post eller kurir (0,5) och flygtransport (0,3) procent.
BIBLIOGRAFI
'Klass I järnvägsstatistik.' Association of American Railroads. Tillgänglig från http://www.aar.org/PubCommon/Documents.AboutTheIndustry/Statistics.pdf. Hämtad den 30 april 2006.
US Department of Transportation. Frakt i Amerika . 2006.
