Om du driver ett detaljhandelsföretag med hundratals eller tusentals produkter är det relativt enkelt att höja priserna. Byt bara in nya priser för gamla.
Men i många branscher är det en utmaning att höja priserna. Oavsett hur berättigad ökningen - högre leveranskostnader, fraktkostnader, inflation etc. - kommer de flesta kunder, särskilt långsiktiga kunder, inte vara nöjda.
Vilket kan vara anledningen till American Airlines bestämde mig bara för att öka checkade bagageavgifter för grundläggande ekonomireklamörer som reser mellan USA, Europa eller Afrika från $ 60 till $ 75 per väska varje väg.
michael bivins nettovärde 2018
Det är en ökning med 25 procent, en som normalt skulle få stor uppmärksamhet.
Men relativt få kunder flyger just nu. Förra året vid den här tiden visade TSA cirka 2 miljoner passagerare per dag. Nu numret är under 100 000 per dag.
Det är en minskning med 95 procent av passagerarna.
Enligt en American Airlines-talesman, 'Från och med tisdagen den 21 april ändrade American sina incheckade bagageavgifter för Basic Economy-passagerare på transatlantiska flygningar för att bättre anpassa vår bagageavgiftsstruktur till våra Atlantic Joint Business-partner, British Airways, Iberia och Finnair.'
Låter logiskt. Andra flygbolag använder det också; United höjde avgiften för incheckade väskor på vissa priser tidigare i år för att 'bringa dem i linje' med sina Star Alliance-partners.
Så varför höja avgiften för incheckade väskor nu? För det första kommer få att märka det. Och när folk börjar flyga igen kommer få att märka helt enkelt för att de glömde hur mycket det brukade kosta att kolla påsar.
Det är den metod som en entreprenörsvän har tagit. Han tillhandahåller pågående tjänster. Hans verksamhet är betydligt nere. Majoriteten av hans långvariga kunder har sagt upp sina kontrakt. Hans flöde av nya kunder har nästan försvunnit.
Intressant nog verkar dock de nya kunderna som han har landat inte vara priskänsliga. De behöver vad han ger. De behöver det nu. De är mer än villiga att betala för kvalitet och tillförlitlighet?
Så motstridigt, även om det kan verka, höjde han priserna under nedgången. Hans resonemang är enkelt: Även om ensiffriga prisökningar inte på något sätt kompenserar för hans totala intäktsförlust hjälper de - och de placerar honom bättre när förhållandena återgår till 'normala'.
Han behöver inte ha den där besvärliga prishöjningskonversationen med långvariga kunder.
Och han behöver inte hitta smarta sätt att höja priserna. Som att höja priserna när han lägger till tjänster. Eller skapa olika volympunkter. Eller skapa nya servicebuntar eller servicealternativ eller nya betalningsvillkor och alternativ.
Kort sagt behöver han inte förklara - precis som American Airlines förmodligen inte behöver förklara.
När du planerar framtiden för ditt företag, gör vad Mark Cuban nyligen rekommenderade och följ inte bara publiken. Många företag har redan sänkt sina priser i ett försök att generera välbehövligt kassaflöde. Många fler kommer att göra det när begränsningarna gradvis upphävs.
hur lång är vackra persikor
Om du har behövt höja priserna under en tid men var orolig för att uppröra eller förlora kunder kan det faktiskt vara den perfekta tiden.
