Jag brukade se Teslas VD Elon musk som mästarkommunikatör. Jag har skrivit flera gånger om Musks lysande meddelanden, som det här e-postmeddelandet som var en mästarklass i emotionell intelligens, eller den här geniala tweeten som visade vad som skiljer Tesla från alla andra.
Det är den känslomässiga äktheten, den förmågan att hålla saker verkliga, som har hjälpt till att göra Elon så framgångsrik.
Men nyligen verkar det som om styrka har blivit en svaghet.
Exempel på detta är Musks senaste strid med Securities and Exchange Commission (SEC).
Allt började med följande tweet, som Musk skickade för en vecka sedan:
Tesla tillverkade 0 bilar 2011, men kommer att göra cirka 500 000 år 2019
- Elon Tusk (@elonmusk) 20 februari 2019
'Tesla tillverkade 0 bilar 2011, men kommer att göra cirka 500 000 år 2019'
hur lång är teddy riley
Några timmar senare skickade Musk ut en andra korrigerande tweet:
Menade att säga en årlig produktionshastighet i slutet av 2019 förmodligen cirka 500 000, dvs. 10 000 bilar / vecka. Leveranserna för året beräknas fortfarande vara cirka 400 000.
- Elon Tusk (@elonmusk) 20 februari 2019
'Avsagde att säga en årlig produktionshastighet i slutet av 2019 förmodligen cirka 500 000, dvs. 10 000 bilar / vecka. Leveranserna för året beräknas fortfarande vara cirka 400 000. '
På måndag bad SEC en federal domare att hålla Musk i förakt för att ha brutit mot en förlikningsavtal från förra året. Den affären krävde att Musk begär godkännande från en styrelsekommitté tidigare att dela alla inlägg på sociala medier som innehöll information som var ”väsentlig” för aktieägarna.
'Även om Musk korrigerade sitt misstag, skällde tillsynsmyndigheterna Teslas miljardär VD för att han' återigen publicerade felaktig och väsentlig information om Tesla till sina över 24 miljoner Twitter-anhängare, '' CNN rapporterade igår.
Musk tog inte vänligt till SEC: s uppmaning. Svar på Twitter på ett påstående att det faktiskt var SEC: s klagomål som rörde marknaden (och inte Musks felaktiga tweet), Musk uppgav att 'något är trasigt med SEC-tillsyn.'
En federal domare gav Musk till och med den 11 mars för att förklara varför han inte skulle hållas i förakt, rapporterade CNN.
När jag tittar på dessa handlingar från sidelinjen kan jag inte låta bli att se parallellerna mellan ett annat teknikföretags strid med tillsynsmyndigheter under den senaste tiden: Uber.
Och ännu viktigare, de lärdomar som Uber lärde av allt.
Hur Uber äntligen gick framåt
Precis som Tesla har Uber försökt störa en äldre bransch under de senaste åren. Men när Uber fortsatte att växa, stötte det på allvarliga vägspärrar med tillsynsmyndigheter.
är jeremy allen white gay
Uber-policyn var i grunden att ignorera regler som företaget ansåg att inte gällde. Eller att ramla igenom dem.
Men det förändrades när VD Travis Kalanick ombeds att avgå av Ubers styrelse och ersattes av den nya VD Dara Khosrowshahi.
Kort efter att Khosrowshahi tog över 2017 tillkännagav till exempel regeringstjänstemän i London att de inte skulle förnya Ubers tillstånd att verka i staden.
Medan Uber beslutade att överklaga valde företaget en snällare och mildare strategi - som inkluderade att arbeta med tillsynsmyndigheter och etablerade processer (istället för att strida mot dem).
Tillsammans med dessa åtgärder, Khosrowshahi skickade ett fantastiskt mejl till Uber-anställda. Det innehöll följande meddelande:
Medan impulsen kan vara att säga att detta är orättvist, är en av de lärdomar jag har lärt mig över tid att förändring kommer från självreflektion. Så det är värt att undersöka hur vi kom hit. Sanningen är att det kostar ett dåligt rykte högt. Oavsett om vi gjorde allt som sägs om oss i London idag (och för att vara tydlig tror jag inte att vi gjorde det) spelar det någon roll vad folk tycker om oss, särskilt i en global verksamhet som vår, där handlingar i en del av världen kan få allvarliga konsekvenser i en annan. '
Så, fungerade det?
Med ett ord, ja. I en dramatisk händelse tilldelades Uber inte bara ett 15-månaders tillstånd som gav dem tillstånd att driva i juni förra året. överlevde Londons taxichaufförers rättsliga utmaning av tillståndet nyligen.
Nu är Uber långt ifrån perfekt. Som företag hittar chefer och anställda fortfarande sin väg. Men situationen i London är ett perfekt exempel på hur man försöker följa känslomässigt intelligent principer för konfliktlösning och relationsbyggande hjälper Uber att frodas där det en gång vacklade.
Och här är där Musk och Tesla kunde ta ett stort steg framåt.
SEC går ingenstans. Sluta betrakta det som den stora, dåliga vargen som är ute efter att få dig.
Ta istället en sida ur Ubers nya spelbok:
Ta dig lite tid för självreflektion.
Leta efter sätt att arbeta med tillsynsmyndigheter för att främja ett uppdrag som många människor är angelägna om att komma bakom: en värld med renare bilar.
Och viktigast av allt, kom ihåg:
Det kostar ett dåligt rykte högt.
