Det här låter som flygningen från helvetet.
Vädret var ganska dåligt i nordost idag. Men oavsett hur dåligt dina pendlar eller reseplaner var, tror jag inte att de var värre än 50 eller så själar ombord på en United Airlines-flygning till Dulles flygplats utanför Washington enligt uppgift.
Den enda raden på en annars lugnare officiell rapport från Aviation Weather Center på National Weather Service säger allt:
nadia bjorlin brandon beemer bryta upp
P CRJ2 / TB MOD-SEV / RM MYCKET BUMPY PÅ DESCENT. Ganska MYCKET ALLA PÅ PLANET KÖP UPP. PILOTER VAR FÖR ATT KASSA. AWC-WEB
Låt mig bara upprepa det om ALLCAPS slängde dig:
'Mycket ojämn på nedstigningen. Nästan alla på planet kastade upp. Piloter var på väg att kasta upp. '
Avkodning verkar som om detta var ett Bombardier CRJ-200-flygplan med plats för cirka 50 personer. Och United Airlines bekräftade för mig att det var deras - eller kanske mer exakt, en Air Wisconsin-flygning som United Express:
'Air Wisconsin Flight 3833 som fungerade som United Express från Charlottesville, Va. Till Washington Dulles International stötte på turbulens på grund av starka vindar.
Några kunder ombord på den regionala jetplanen blev sjuka när flygplanet förberedde sig för landning. Flygplanet landade säkert och taxades till porten. Inga kunder behövde läkarvård på grund av turbulensen. '
Jag är naturligtvis glad att alla var säkra. Men vad var det?
'Några kunder' eller 'i stort sett alla' inklusive piloter?
Sanningen är att vi inte vet det - och det kommer vi förmodligen aldrig att göra.
(Om du var ombord och vill prata-- kontakta mig !)
hur lång är ashley purdy
Men innan detta förvandlas till någon form av skylla-flygbolaget historia, låt mig bara säga detta till piloten och copiloten som stod bakom kontrollerna:
Tack.
Jag har varit ombord på några läskiga flygningar. Jag skrev om en här .
Under mer allvarliga omständigheter var jag passagerare ombord på ett flertal flygplan i Irak som tog eld, inklusive ett Air National Guard C-130 som skadades tillräckligt illa för att få ut ur Bagdad och flyga direkt till Kuwait 2007.
jordan smith åldrar rösten
Varje gång gick jag iväg - och gick iväg med enorm respekt för piloterna. Även när piloterna i alla fall ryckte av det som bara en annan dag på jobbet.
Jag misstänker att det är samma sak här. Det är inte precis en naturlig sak att klämma in några dussin eller hundra människor i ett trycksatt metallrör och kasta sig genom himlen.
Ändå tar vi det för givet att vårt samhälle producerar maskiner och lär människor att göra exakt det - och göra det säkert, statistiskt sett, oftare än något annat transportsätt.
Så säker, det var nog ganska grovt att alla (eller till och med 'några') av dina medpassagerare kräkade.
Men att kunna styra planet medan du själv håller på att bli sjuk?
Min hatt är av.
För vad det är värt, blir vädret inte bättre för de här i nordöstra.
Faktum är att jag skriver detta medan jag sitter fast på ett NJ Transit-pendeltåg från New York City, som har tappat ström och ligger mitt på spåret någonstans nära Secaucus.
Hittills har åtminstone ingen blivit sjuk.
