Absurd Driven tittar på näringslivet med ett skeptiskt öga och en fast rotad tunga i kinden.
Vi grät farbror för en tid sedan.
Eller så har vi bara bokat JetBlue, Southwest eller något annat marginellt mer folkvänligt flygbolag.
Du förstår, American Airlines har entusiastiskt anammat positionen för Flygbolag som vill göra sina flygplan så obekväma som möjligt tills passagerare inte kan ta mer .
Det garanteras mindre benutrymme inte bara för passagerare i ekonomiklass utan även i första klass. Det är installerade badrum knappt bredare än Economy Class-platser.
Det har tagit bort ryggstödsskärmar, precis som Delta lägger in fler av dem .
Det verkade dock som att detta bara skulle hända på de nya Boeing 737 MAX-flygplanen. Åh, och på dess äldre Boeing 737-800.
Nyligen uppstod dock en ny kink, en som kommer att få Amerikaners passagerare att förbereda sig för självkringla.
Du förstår, flygbolaget flyger också många flygbussar. 219 Airbus A321, till exempel.
tisha campbell födelsedatum
Några av dessa flyger kust-till-kust.
Visst skulle amerikaner inte börja skjuta in fler platser i dessa. Säkert.
Åh, dumt. Naturligtvis kommer det.
I en anställdchatt fångad av View From The Wing's Gary Leff Amerikanens chefer medgav att de tidigt nästa år, när de börjar få nya A321neo-flygplan, också kommer att börja renovera flygbolagets befintliga A321.
Med exakt samma smärtnivåer som 737-talet.
Ja, kära trogna American Airlines Airbus-passagerare, förbered dig på mindre sittplats, tunnare sittplatser, små badrum och inga ryggskärmar.
Dessa dagar handlar American om att standardisera sin flotta.
Den kaustiska kan kalla standarden Universal obehag .
För amerikanska chefer representerar detta dock en ny effektivitet som gör det lättare att, ja, tjäna mer pengar.
Du undrar dock desperat om det kommer att finnas några positiva resultat av dessa mer uppfyllda plan.
Tja, de överliggande soptunnorna blir större.
Uppenbarligen är detta för att behaga passagerare. Egentligen är det minst lika mycket att påskynda ombordstigningsprocessen, så att fler flygplan lämnar i tid och flygbolaget kan njuta av bättre punktlighetstatistik.
Renoveringen av A321 väntas börja i början av nästa år.
Passagerare kan därför prata med sina pilatesinstruktörer för att skapa speciella träningsprogram.
Speciellt om de regelbundet flyger på LAX-Hawaii och LAX till platser på östkustens slags rutter.
Amerikans motto kvarstår Går för bra .
